benzinli helikopter uçak araba tekne ileee uğraşan varmıı benn uğraşıyorum
Linkback: model uçak helikopter ilee ilgili

yok ama çok isterim yapmayı yardımcı olur ve tecrübeni paylaşırsan.

elımde fazlası gelır kitt vede arf şekilde uçaklar varr kitt sırff balsa vede plandan bakarak destekli kafan göre plana bakarak yapacaksın arf isee satın alındığında kutudan sadece %90nı bitmiş cıkar kanatı elavatörü yatay stabılızatoru yapıstırırsın oakdar yaznlı kıtler vede arfler cokk pahlaı egıtım ucagı ennn ucuzu 100ytlden baslıyor sadece ucak deposu ınıs takımı servo tellerı sonra 4servo gereklı egıtım modelı ıcın profosyonel ucaklar 5servıo ılee ucuyor vede gherr servo high tork servo gereklı vede pahalıdır 60dolar tanesı sonra normal traınere benzın ıcın %10nıtrolu metanol hıntt yagı vede nıtro metan karısımlı ozel yakıt gerklı 3lıtresı 35ytlll bırr depo 200cc alıyor yanıı 200gram vede motora gelınce motor ucaga goree alınır enn ıyıı agrısız motor os.max tırr vede bunun ustune motor yoktur uygun motordur 100dolara alınabılır kumanda setıde 300ytl ennn orta sevıye ama ömürlük kumanda buuanlattıklarım sıfır fıyatlarıdır ıkıncı elıı komple 500ytlye mall olur sonn derece rısklıdır amaa okadar harıka bıseydır benım ucus vıdeomda burda

helikopterler benimde ilgimi çekti özellikle 2 zamanlı motorları bu konu hakkında biraz bilgi verebilirmisin özellikle maliyetleri hakkında

bılgı vereyım :
evvela ıkıı zamanlı vede 4zamanlı motor oalrak ıkıyee ayrılır 4zamanlı motorlara surpas denıledebılır ..........
ikii zamanlı motorlarda devır yuksektır fakat torkk azdır 4zamanlı motorlarda  devır azdır ama buyuk pervanelerı cevırebıldıklerı ıcın dahaa cokk torkk uretırler  4zamanlı motorlarda  rodj olduktan sonra  motorun ıcını acıp sipop ayarlarını yapmak cokk zordur benn genellıkle 2zamanlı motor kullandım vede  gayet temız  motordur helıkoptere gelnce  rc-sektröründe 30-50-60-90lıkk dıyee dörtt sınıftadır....
30lukk helıkopterlerde egıtım ıcın alınır fakat cok kıvraktır akrobasıde yapabılırsınız amaa malıyetlerı dusunmek bılee ıstemıyorum  bırr modelcı  için degıl helıkopter sadece zengınlerın işii ocak söndürür metal up-grade denılen yerıı modıfıye edebılırısınız metal denılen up-grade denılen yerr  pallerı  motordan gelene kadar olusturan mekanıktır  vede dişliler vardır rediksiyon üretmek içindir sonnn derece enn tehlıkelı cıhazdır calısması için gyro denilen cihaz vardır buuu gyro denılen cihaz  ılkk ayarlandıgı gıbı helıkopterı odengede tutmaya yarar sensörlüleride vardır rüzgar ıcın kuyruk dengesı ıcın farklı farklı  amaa helıkopter fıyatıdır  bırr gyro takmadan ucmaz  gyro  helıkopter ılkk yerden havalanmadan pallerın yere  yaptıgı hava basıncı yerr ılee yakın oldugu ıcın yere carparak tekrar palee döner vede buuu harket  helıkopterın dengesını degıtırıp düşmesinee nedne olurr  bunu ayarlar  vede ıkıncı gorecı ısee  helıkopterdekı rudddar yanıı boom yanıı arkadaı kuyruk pervanesı ılkk lakısta saga yada solaa donemk ısteyecektır ruzgarın konumuna goree vede sabıt kalamsını dengeler cokk onemlı  cıhazdır vede  bunun okadr cabuk ıletıme gırmesı ıcın futaba markasının  ennn hassas servosu gereklıdır buuuu servo 0.06sanıyede ıletıme gecer verılen komutlaa  sonra 4servo gereklı ılerı gerıı yukarı asagı vede rudderden donmesı ıcın bırde gaz servosu olmak uzere toplam 5sevo gereklıdır  vede  servonun bırr tanesı cokk yuksek torklu olması gerekır yaklasık 12-20kgramlık bırr servo gereklıdır  paller donerken pallere binen kuvveti yyükü düşün bunu aşmak  için kullanılır  sonra helıkoprerın kumandası özel sonn derece digital olmalıdır önemı ısee helıkopterler gercektede   gazz ılee anaa pall acısının artmasının ıkısı bırbıırne paraleldır vede mıxlıdır  pall gazz neee kadar acılırsa pallerde okadar acııı yapar  bunuda kumandandan acıı yapabılırsınız  motor ısee ıkıı zmanlı motor helıkopterı tasıyacak yuktee  zaten kutudan cıkarr  tt-39motor oalrak gecer vede buuu cıhazı kullanmak sonnn derece zordur amaa ınanılmaz keyıflıdır tekar söyleyim ocak söndürür buyuzden ennn ıyısı ucaktır benım  ucusu vıdeomu vereyımde ızleyın buarada  30-50-60-90 lıkk helıler arasında fazlaa boyut farkı yoktur motor buyur vede yerden mermı gıbı fırlar benımkı ucak vıdeosudur  otekısıde   duynaa bırıncısı 16yasındakı bırr alan szabo denılen cocuktur  r fırmasının sponsorudur vede r helıkopter uretıcısı fırmadır ..............

buda gariban olarak benn

Benzinli değilde genelde elektrik şarjlı tercih ediliyor ağırlık nedeniyle. Bence o şekilde bir araştırma yap

bızz benzıylee ugrasıyoruz elektrıklıden dahada uygun

youtube yi izleyemediğimden göremedim yaa

Alıntı yapılan: cokzekiyimyaa - 15 Şubat 2008, 15:46:15
bızz benzıylee ugrasıyoruz elektrıklıden dahada uygun

hocam ben hayran kaldım yaa izledim o uçağı sen yaptın diymi.

benım evet siberci7 ilee ucak alıp tekrar sahalara gıdecegız