arabamdaki karbüratör sorunu yüzünden başım dertte orjinali söküp atmışlar eski reno 12 karbüratörü takmışlar ayar tutmuyor almanyadan tanıdıklardan istedim onlarda enjeksiyonlu bir hurda araçtan söküp göndermişler gelen parça komple tek nokta enjeksiyon gayet temiz görünüyor bunu arabama takmayı düşünüyorum fakat tabiiki arabada beyin yok(ecu) enjektör rölesi 12 voltla çalışıyor tabiiki sabit 12 volt değilde  saniyede belirli aralılıklarla röle enerjilenip kesik kesik çalışması lazım bunu sağlamak için gaz kelebeğine bağlı olan bir potansiyometre gibi bir şey var 2 uçlu boşta gaza basmazken 1.1 kohm son gazda 1.9kohm değeri var
   ben şöyle düşündüm elekronik bir devre yapsam röleyi enerjilendirmek için ve bu gaz potu 1.1k iken rolantide çalışsa gaza bastıkça yani potun değeri yükseldikçe frekans yükselse yani daha sık röle açılıp kapansa haliyle daha çok yakıt püskürtüleceği için motor devride yükselecek yani böyle bir devre yapılabilirmi
stabil vede dayanıklı malzeme kullanılması lazım ben öncelikle EMEKLİ AMCADAN UYKUSUZ KARDEŞTEN vede yardımı dokunabilecek diğer forum üyesi arkadaşlardan yardım bekliyorum. aslında tek nokta enjeksiyonlu arabası olan bir arkadaş rolanti anında röledeki frekansı birde son gazdaki frekansı ölçse mutlaka iyi bir referans olur sistemde birde rolanti motoru var fakat onun nasıl çalıştığını bilmediğim için kullanmayı düşünmüyorum. kullanacağım gaz kelebeğindeki pot birde enjeksiyon rölesinin iki ucu yardımı dokunan \dokunacak olan herkese şimdiden teşekkür ederim saygılarımla... 
Linkback: enjeksiyon kontrol devresi

Merhaba

Ben araba işlerinden anlamam fakat bildiğim bir şey var o da rölelerin belli bir sayıda aç-kapa ömrünün olduğu. Hatırladığım kadarıyla mekanik 50000 kontak hareketini sağlıyorlar. Siz eğer röleyi 1Hz'de aç kapa yaptırırsanız 50000 saniye sonra röleniz bozulur. Bu da yaklaşık 13 saat yapar. Eğer bahsettiğiniz gibi ise sanırım bu röle bildiğimiz rölelerden değil

yanıt için teşekkürler.
  ozaman acaba akım şiddetini  veya voltajı yükseltip alçaltarak enjektörün püskürtme oranı ayarlanabilirmi ? herhalde enjektörlerin nasıl çalıştığını bilen birileri çıkar. aslında hazır bir ecu edinip garanti çalıştırılır ama bu sefer bayağı komplike bir şey olur bir sürü sensör bağlamak lazım iyi bir oto elektrikçiyle konuşmak lazım biraz daha bekliyeyim bari...

bahsettiğiniz konu şu an çalıştığım iş alanı kısaca benim işim.bi kaç önemli noktayı vurgulamak lazım.
1-enjektör püskürme için enjektör sinyalini gaz pedalından değil krank yada eksantrik okuyucularından veya her ikisinden alınan bilgiyle ecu ayarlar.
2-gaz pedalına ne kadar basıldığını gören ecu motor devrine göre enjektör püskürtme miktarını ayarlar.
3-ecu motora giren havanın miktarını ve sıcaklık bilgisini değerlendirerek zengin fakir karışımını ayarlar.
4-daha yeni modellerde egsoza giden gazlarda ne kadar oksijen kaldığı bilgisini de değerlendirerek zengin fakir karışımını ayarlanmasını daha iyi yapar.hatta motor suyunun sıcaklığı ,motorun titreşimi ve motor yağınının sıcaklığı bile bu ayarlamalarda değerlendirilir

ben bugüne kadar enjektörlerin röle ile sürüldüğünü hiç görmedim.bence imkansız hatta motorda krank yada piston kolunun kırılmasına sebeb olabilir.bunları söylerken yüzeysel geçiyorum.senin yerinde olsam röle kullanmayı aklımın ucundan bile geçirmezdim.röle bi yapışırsa pistonlara giren yakıt yanmaz da sıkışırsa ne kol kalır ne kırank.

merhaba ben röle takmayı falan düşünmedim enjektör zaten bir röle içeriyor çalışma şeklide çek valf gibi aslında röle demiyelimde elektro mıknatıs daha doğru olur normalde kapalı olan enjektör ağzı bobin elektriklendiğinde metal parça geri çekilerek pompa tarafından basınçla gönderilen yakıtın geçmesine izin veriyor. işte benim bildiğim o bobin ecu den  gelen sensör bilgilerine göre daha sık veya daha az elektriklenip
yakıtın az veya çok gitmesine izin veriyor mesela atıyorum rolantide 5 kere açılıp kapanıyorsa  son gazda 50 kere açılıp kapanıyor. ama uykusuzun dediğine göre 13 saat sonra cihazın bozulması gerekiyor. eğer dediğim gibi değilse o zaman enjektör bobinine gelen akımın veya voltajın değiştirilerek enjektörden geçen yakıtın ayarlanması lazım zaten başka bir mantıklı yöntemide yok  yani ya kesik kesik elektrik gelecek yada akım ve\veya voltaj ayarlı olacak. enjektörün çalışma mantığını biliyorsanız eğer paylaşırsanız yararlanırız . benim yapmak istediğim hiçbir sensör kullanmadan gaz kelebeğine bağlı olan potla yakıt akışını kontrol etmek yani gaza bastığım oranda yakıt püskürtülecek....

Konu hakkında benimde bildiğim 1-2 nokta var paylaşayım belki işe yarar.
Öncelikle birkaç otogaz firmasının ecu sini incelemiştim gördüğüm kadarı ile bu işi ucuz yapanların ecu lerinde röle var eğer otogaz sistemi de benzin gibi çalışıyorsa bir şekilde röle kullanan firmalar var ama nasıl oluyor bilmiyorum.
Bu işi iyi yapan firmalar ise high side driver yada low side driver kullanıyorlar, bu ürünler fetlerden oluştuğu için daha iyi oluyor. Bunu kullanlarda da freescale harici bir firmanın ürününü görmedim.

 enjektör rölesi 12 voltla çalışıyor(bu sizin ifadeniz)sürçü lisan olduğunu kabul ediyorum.

enjektör içinde röle değil sizinde dediğiniz gibi selonoid var.enjektör açma kapama işlemini motor devrine göre yapmalısınız ki verimli olsun.benim arabam da tek nokta enjeksiyonlu.dediğim gibi benim işim bu.
sensör kullanmak istemiyorsanız en azından platinden devir sinyali alarak gaz pedalına ne kadar basıldığı bilgisini de ekleyerek enjektörü sürün.
örneğin 555 le bi devre kurun pulse çıkış frekansını platinle ayarlasın.pulse uzunluğunu da boğaz kelebeğindeki pot ayarlasın.enjektörü sürmek için de 40-50 amperlik bi fet kullanın.bunu da mutlaka soğutucuya bağlayın.

enjeksiyonlu motorlarda enjeksiyon kesik kesik verir yakıtı.tek nokta enjeksiyonlu araçlarda yakıt boğaz kelebeğinin üstüne püskürtülür.motorun yaptığı vakumla manifoldlardan geçerek silindirlere girer.

gaz ecularında röleler gaz enjektörleri ile benzin enjektörleri arasında seçim için kullanılır.
benim işim beyin tamiri ve bugüne kadar  hiç bir motor beyninde röle görmedim

Alıntı yapılan: ali kaptan - 02 Ağustos 2010, 19:01:32


gaz ecularında röleler gaz enjektörleri ile benzin enjektörleri arasında seçim için kullanılır.
benim işim beyin tamiri ve bugüne kadar  hiç bir motor beyninde röle görmedim

Gaz ecu lerindeki rölelerin seçim için kullanıldığını bilmiyordum.

ali kaptan teşekkür ederim sanırım benim anlatma özürüme rağmen olayı anlayıp teşhisi koymuşsunuz allah razı olsun .


" örneğin 555 le bi devre kurun pulse çıkış frekansını platinle ayarlasın.pulse uzunluğunu da boğaz kelebeğindeki pot ayarlasın.enjektörü sürmek için de 40-50 amperlik bi fet kullanın.bunu da mutlaka soğutucuya bağlayın." 

  dediğiniz gibi bir devre şeması çizebilecek bir arkadaş çıkar herhalde sizler kadar bilgim yok sadece plaketi basıp parçaları dizebiliyorum...